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骑行川藏线哪些地方很危险

川藏线这几年的修整很大,路况已经发生很大的变化。川藏这几年一路上都在修路,现在路况已经好了很多多,而且很多山都已经通隧道了,不用再翻山了,难度小了很多。但是川藏线还是很危险的,虽然每年都在修,通麦天险已经不在了,已经变成了隧道,但是危险还是无处不在,最危险的就是下坡的掉以轻心。路上也有很多你想不到的情况,比如路基被河水冲垮了,突然下来的泥石流·······特别是下雨天一定要注意泥石流。

骑行川藏线一路上要翻过二郎山—-折多山—-高尔寺山—-剪子弯山—-卡子拉山—–海子山—-宗巴拉山—-拉乌山—-觉巴山—-东达山—-业拉山—-安久拉山—-色季拉山—-米拉山。

1. 二郎山:从成都到二郎山,最感到危险的一天就是到新沟,在到天全的时候,要小心路上遇到雨天和泥石流,其实这段路危险的不是恨大,二郎山下坡,是川藏线上第一次放大坡,到泸定有20多公里下坡,路况比较好都是平整的水泥路,过弯时速度切记莫过快,这里的车还是很多的,还有就是自行车下坡速度超过40基本上是刹不住的,很危险。所以一定要装码表,就是为了下坡的时候看速度好方便控制车速。

2. 折多山:川藏线第一次上海拔,而且海拔上升特别快,多少会有点高反的,但危险不是高反,而是下坡,基本上早上从康定出发,到垭口已经都是下午了,体力不好一点的人,要到下午5点多了,而且山顶的天气很多变,下雨下坡很危险,如果加上下雨又冷,手很快就会没有知觉,下坡的时候,刹车你都会控制的不怎么住了,在下坡有一段有一个减速带你要是没发现的话很容易翻车,当年在那个地方死过人,特别往新都桥的车很多,一定要万分小心。到了新都桥之后一定要做好防晒,太阳狠毒,2个小时就能够晒伤你。新都桥路上的牛比较多,注意避让。

3.高尔寺山:现在高尔寺山是一条隧道,应该是一路上最长的隧道,这里面很危险,而且这边的司机素质很差,逆向行驶很正常,没把你逼停很好了,听说这边的开车司机60%是没有驾照的。小心隧道里面的坑,基本上没有警示,记得一定要带上高强光的电筒!

4.业拉山
到业拉山顶基本上没有什么危险路段,看到的就是飞石路段,也很少遇到。这里最危险的就是72拐,一定要控制好刹车,随时检查刹车,每年都会有刹车不灵的在这里伤亡的,下坡的时候一定要检查刹车,感觉刹车失效马上停下来,碟刹最好骑一段休息一下,以免发热失效,V刹检查刹车皮厚度。

当然,一路上一定要特别注意地上的坑、路上的车、山上的飞石,注意塌方和泥石流,在下坡、急转弯、隧道的时候一定要万分小心!而且要时刻注意天气状况和自行车的情况!

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