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坐着火车去拉萨

初冬时节,去西宁、拉萨出差。在青藏铁路通车后的五年,头一次坐火车去西藏,也是11年后第二次进藏。晚上在西宁西车站搭乘上海到拉萨的T165次列车,一路向西过青海湖,凌晨达到格尔木。这个季节去西藏旅游的人少,在西宁车就没有满员,许多乘客在格尔木下车,乘坐的卧铺车包箱里只剩下我一人,在余下的旅程中享受一个人独占车厢的空间。车厢里有许多氧气输送口,对有高原反应、缺氧的人还提供输氧管。

天亮后,看到火车左侧一片白雪皑皑的山峰连绵,车一直围着雪山在开行。这里就是中国登山队攀登珠峰的训练基地,海拔6000米的“玉珠峰”。车窗外一片银装素裹,雪山在高原的阳光照耀下,银光闪烁、晶莹四射、分外刺眼。这时我开始有些高原反应,感觉心跳加快,一量血压已升高,心率近百次,加量服点降压药,吃一颗红景天,躺在卧铺上休息。但是时而忍不住起身到两侧的车窗前,欣赏外面的美景,拿出照相机抓拍些雪域高原的景色。

车过昆仑山口、可可西里一带,虽然已经是初冬,草原上还有一些枯黄的草甸,看到成群的野驴在铁路旁奔跑、吃草,遗憾没有看到藏羚羊的出没。火车经过海拔5000多米的唐古拉山口时,速度减慢,窗外时而是冰天雪地白茫茫的一片,时而是黄秃秃的戈壁、荒原、山峰,长江发源地的河流大多已经结冰,给人一种空旷,苍凉的感觉。第一次坐火车走青藏线雪域天路,内心很激动,顾不得血压高,心跳快,站在车窗前贪婪地欣赏高原风光,耳边不禁响起才旦卓玛的高歌“雪山啊,霞光万丈,雄鹰啊,展翅飞翔。高原风光无限好,叫我怎么能不歌唱。。。。。。。。”。

过了唐古拉山口就从青海进入了西藏,藏北草原又是一种迷人的风光,火车经过“措那湖”畔,湛蓝的湖水,与无云的蓝天连成一体,成群的水鸟在湖中嬉戏,广阔的湖面,原始、圣洁、一尘不染。车到那曲,窗外的牦牛、羊群开始多了起来。火车从西宁到拉萨2000余公里,之间只停了格尔木、那曲两站,沿途的青藏公路大多时候与铁路并行,火车和汽车经常相互追逐。23小时的路程让你在火车上,尽情浏览高原、雪山、草甸、河流、湖泊、蓝天美丽的景色,不过是一种被动的欣赏,只有自己开车自驾游走青藏线,才能更好细细的品味、体会到高原上巍巍昆仑山、广阔柴达木、神秘可可西里、唐古拉山口、三江源头和大草原的美丽风光。

第二天晚上达到拉萨,住在公司的办事处,冬天的拉萨与北方不同,一般没有暖气供应,好在临时买了电暖气还不觉得冷。第三天上午借辆越野车,走南线经羊卓雍错、江孜去日喀则。车出拉萨先沿到贡嘎机场的高速公路走了几十公里,下高速迂廻盘旋翻越4800米的岗巴拉山,过山顶后,突然一洼巨大蜿蜒、湛蓝色的湖泊映入眼帘。这就是西藏三大圣湖之一——羊卓雍错湖,也是世界上海拔最高的淡水湖。

站在山坡俯瞰下去,羊卓雍错如同一块镶嵌在白雪中的蓝宝石一样,在阳光下闪闪发光,又像一条蜿蜒铺开的碧蓝色的哈达,横卧在雪山之间。车下山开到湖边,走近羊卓雍错撩起清澈冰冷的湖水,洗去脸上和心灵中的污秽。头上没有一丝白云,湖两旁是连绵的雪山,蓝白相间格外分明。晴朗的蓝天、银白的雪山,湛蓝的湖水让你感到万分的圣洁,没有一丝杂念。无怪乎,羊卓雍错是藏族人民心中的圣湖、圣地。坐在湖边静静的欣赏她的美丽,慢慢的体会她的宁静,被她的雍容的气质所感染,耳边仿佛听到神灵的呼唤。

车继续西行经过白地、浪卡子,过海拔5000余米的卡若拉山口,来到拍摄电影“红河谷”的外景地,远眺7191米的西藏四大神山之一的乃钦康桑峰,雪山如利剑刺向苍天。在这样的海拔高度,此时反倒没有感觉到高原反应,大概经过两天的青藏线乘车逐渐上升的过程,已经开始适应了高海拔的缺氧。

中午达到江孜县,在宗山抗英广场纪念碑前,缅怀上个世纪初,藏族同胞流血牺牲,同仇敌忾,抗击英国侵略者的可歌可泣的英雄事迹。电影“红河谷”就是对这一段历史的还原写照。当天正值藏历十五,在江孜著名的“白居寺”前,许多藏民在祈福佛祖保佑。据说在这一天按照传统习惯,要去寺庙给酥油灯添油,求佛保佑。开车一路,看到两旁的村子二、三层

的藏式民居小楼房修建的很漂亮,比内地农村房子修建的好得多,据说都是中央政府无偿拨款资助的,路上还有许多标有中央政府赠送字样的汽车,同行的告诉我们,这样的汽车每个村子一辆。

下午车到了日喀则,去扎什伦布寺参观。与2000年来时相比,寺庙前的广场大了一些,修建了几个游客的铜塑像,入寺需要买55元的门票。记得那一年来时候,入寺根本不需要买票,当时恰逢中午寺庙休息,没有能够进入佛堂,留下遗憾直到11年后故地重游。扎什伦布寺是班禅大师的寺庙,是藏传佛教格鲁派四大寺庙之一。其余的是青海的塔尔寺,甘南的拉卜楞寺和拉萨的哲蚌寺。

扎什伦布寺依山而建有四座大殿,远远看去气势磅礴、金碧辉煌。四个殿中供奉着佛祖释迦摩尼,九世、十世班禅大师的金身和灵塔。当天到寺庙拜佛的藏民很多,个个手执转经筒,口中颂念经文,五体投地的搕头,给佛像前的长明灯添酥油,献上香火钱。在这里,你能够真正感受到信仰和精神支柱的力量,是那样虔诚、始终不渝。我也入乡随俗在佛像前为家人、后代、亲朋好友们祈福保佑,虔诚敬佛、心到神知。同行的一位同志,路上一直喊缺氧头痛,在拜佛祈福后说感觉立刻好多了,不知道是心理作用,还是真的菩萨保佑显灵了。

次日车从日喀则沿雅鲁藏布江回拉萨,比起当年如今的路已经修建的平坦多了。一路上看到正在修建拉萨到日喀则的铁路,雅鲁藏布江大峡谷风光依旧,江水碧绿。经过仁布、曲水下午回到拉萨。来到布达拉宫广场,布达拉宫依然巍峨耸立,刚刚举办过庆祝西藏和平解放六十周年纪念活动,广场南面修建有江泽民题写的“西藏和平解放纪念碑”。阳光照耀在布达拉宫红白相间的宫墙上,格外妩媚。

从广场步行十几分钟到了大昭寺,在这里真正感觉到稳定防止分裂形势的严竣,到处是荷枪实弹的武警和公安警察在执勤。寺庙前的广场上依旧是一大群朝拜者在五体投地地磕头,成群结队的人围着寺庙外的八廓街,顺时针方向边走边摇转经筒,口中念念有词。花了85元门票,进入大昭寺内,与11年前一样没有什么变化。登上寺庙顶,远看布达拉宫、雪山,近看寺庙前广场朝拜的人群,耳听一阵阵朗朗的颂经声,坐下来沐浴着下午的阳光,真有一种久违的懒洋洋,无比放松和说不出来的惬意。

出了大昭寺,按顺时针方向也围八角街走了一圈,街道两旁都是卖各种藏族工艺品,日用品的摊贩。来自国内外的游客,都在这里寻找对藏文化的了解,记忆。各个路口上有军警和民兵在执勤,头戴钢盔全副武装的战士在街道上巡逻。过去,这里曾经发生过几次达赖追随者分裂祖国的暴乱。为维护国家统一,安定团结,武警战士和警察的存在,对蠢蠢欲动的分裂暴乱者是一个巨大的震摄,让游客心中有十足的安全感。离开八角街走到小昭寺,傍晚寺庙里面大殿已经关门,只在佛殿旁边走了一圈。

天黑后,拉萨街道上华灯初放,人来人往熙熙攘攘,比起上次来繁华热闹多了。沿北京路又回到布达拉宫广场,布达拉宫在灯光的照射下显得分外辉煌,绚丽多彩。西藏和平解放

纪念碑前的喷泉在音乐声中翩翩起舞,夜空中阴历十六的月亮又大又圆,如同一个大玉盘悬挂在天空,广场旁边的建筑上彩灯闪烁,使夜幕下的拉萨更加迷人,多姿多彩。

坐火车去拉萨这一行,圆了进藏走青藏线天路的梦。令人欣慰的是,没有太多的高原反应,尤其在拉萨那天背包行走,前后走了近5个小时,并没有缺氧的感觉,对自己的身体能够挑战高原更加有信心。这是为今后能再次开车进藏,做身体和精神上的准备。

计划下次自驾车走青藏线去可可西里、长江源头、藏北草原、圣湖纳木错,行走阿里环线,探珠峰大本营,深入樟木口岸,东去林芝、雅鲁藏布江大峡谷,波密,墨脱,察寓,然后经川藏线或者滇藏线返回,期待这一天的到来。

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